在國民經濟生產和國防建設中,鍛壓行業是不可缺少的重要部分,它為各種機械產品和軍工裝備生產各種重要基礎零件。但凡負載大的受力件和傳遞動力的運動件,在高溫、高壓下工作的重要零件,都是采用金屬材料經壓力加工成形的鍛件。鍛件的質量直接決定主機的性能、整機質量、使用壽命、安全性和可靠性。所以在工業發達國家,都把鍛件生產放在非常重要的地位。從一個國家所擁有的鍛壓設備數量、品種、等級和鍛件產量,就可衡量其工業水平和國防實力。
現今我國年產鍛件約370萬噸,其中:自由鍛件100萬噸、模鍛件270萬噸,產量已居世界首位。雖然從鍛件產量上講,我國已進入世界生產大國。但從設備構成、等級、技術水平和所生產的鍛壓件品種、精度、工藝水平與國外相比尚有很大差距,尚需要改進提高,還算不上鍛件生產強國。
此外,現在我國大型自由鍛件生產處于“過剩”與“短缺”的雙重壓力,一般性大鍛件供大于求,對技術含量和質量要求很高的大型自由鍛件,如百萬千瓦汽輪機高中低壓轉子、特大支承輥、大型高溫高壓容器筒體等,生產能力低或不生產,尚需進口。在汽車鍛件方面,現卡車用模鍛件全部由我國自己生產,并且接受國外訂貨,但轎車模鍛件由于車型的知識產權不在我們手中,在設備構成和生產手段方面尚需較大投入,大部分仍需進口。
近幾年我國大型自由鍛件銷售形勢看好,大有供不應求之勢,因此,有些企業和個人都想投資新增,出現了盲目無序發展大中型自由鍛液壓機的現象。據了解,國內有10余家企業要新增萬噸自由鍛液壓機。但值得注意的是,這些鍛件生產難度大,質量要求高,一般企業不易生產,而且大鍛件生產屬高能耗、高污染、高投入產業,現在我國大中型自由鍛液壓機等級、數量和鍛件產量完全能滿足發展需要,大鍛件生產潛力很大,但某些地方還在支持新增大型自由鍛液壓機。因此,投資者要謹慎從事,避免互相攀比,不能只看目前市場,應對中長期市場需求進行調研分析。